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MCN:同為長三角“雙子星”,南京電商經濟為什么被杭州越甩越遠?_MCN幣

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南京和杭州,兩個經常被比來比去的城市,因為兩者有太多的可比之處——

同處長三角,都是強二線城市,為了爭奪國家中心城市、長三角第二大城市的名號,一直在暗暗較勁。孰強孰弱,各有說法。

除了區域面積,南京只有杭州的零頭,其他方面,無論在歷史文化、經濟民生、高等教育、交通基建等領域,兩個城市各自擁有雄厚的實力,難壓對方風頭。

但有一項指標,要說杭州強過南京,估計沒人會有異議,那就是電商經濟。

全球電商看中國,中國電商看杭州。杭州牢牢抓住互聯網經濟紅利,崛起成為響當當的“電商之都”——以阿里巴巴為龍頭,打造了從電商平臺、支付交易、物流體系等電商經濟的完整生態和全產業鏈,別說南京,就連北上廣深這樣的一線城市都要遜色一籌。

南京電商經濟的起點并不低,實力也不弱。2012年商務部確定的首批國家電子商務示范基地,就有南京建鄴區入選;蘇寧作為南京電商經濟的一面旗,穩居國內電商平臺第二梯隊,也是一股不可小覷的力量。

總的來說,南京與杭州在電商經濟方面的差距,基本可以等同于蘇寧與阿里的差距。

十指有長短,存在差距很正常。但是,在電商經濟這條賽道上,南京出現了被杭州越甩越遠的跡象,并且在短期之內,難以看到趕超的可能。

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這是怎么了?

火車跑得快,全靠車頭帶。

拉動整個行業甚至區域經濟的發展,龍頭企業發揮著不可替代的作用。想象一下,如果杭州沒有了阿里、淘寶、天貓,“電商之都”的含金量還能剩下多少?

因此,對比南京、杭州電商經濟的發展勢頭,可以先來看看蘇寧和阿里近幾年的表現。

一直以來,唱衰蘇寧的聲音不絕于耳,無論是線下線上艱難轉型,還是O2O融合模式,收到的更多是質疑和不看好。曾經的家電零售巨頭,在互聯網經濟時代,先后被京東、拼多多超越,淪為了阿里的“小弟”和“跟班”。

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反觀阿里,除了近段時間螞蟻上市風波讓馬爸爸糟心外,阿里的發展可以用順風順水來形容——電商業務一步步做大做強,領頭羊地位無人能撼動;支付、金融、物流、阿里云、本地生活,商業版圖不斷擴大,滲透國人生活的方方面面;直播電商、新零售、新制造,持續顛覆傳統商業模式,引發其他電商企業紛紛跟進效仿。

一句話,蘇寧很憋屈,阿里好風光。

為了更直觀體現蘇寧和阿里的發展差異,再來看一下兩家公司過去五年的營收和盈利狀況。

雖然兩家公司財報的統計周期不一致,但從上圖不難看出,蘇寧營收增長緩慢,凈利潤波動幅度較大,并且這兩項財務指標都已被阿里拉開差距。

值得一提的是,2017年和2018年,蘇寧凈利潤大漲,但并不是來自運營業務,而是來自對阿里的投資收益。2017年,蘇寧出售阿里股票獲利超32億元,占當年凈利的近八成;2018年,蘇寧再次出售阿里股票,獲利又超百億元。也就是說,要是沒有阿里,蘇寧的財報只會比現在更難看。

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目前,阿里巴巴美股市值超7000億美元,港股市值超5萬億港元,而蘇寧易購市值僅有800多億元人民幣,和阿里完全不是一個量級。

很顯然,南京比起杭州,雙方電商經濟的扛旗手,實力差距已經拉大了。

PK完龍頭企業,再比較一下南京、杭州兩地電商類公司的數量。誰擁有的公司越多,尤其是知名大企業,意味著誰的電商經濟越有集群優勢。

上面這張圖,不僅可以看出杭州對南京的顯著優勢,甚至還可以看出南京的電商經濟是什么時候被杭州甩開差距的。

根據“天眼查”的查詢結果,“成立15年以上”和“成立10~15年”的電子商務公司數量,南京和杭州差距并不明顯,但是,“成立5~10年”的電商公司數量,杭州比南京多了7027家,“成立1~5年”的,杭州更是比南京多出1.7萬家。

也就是說,大概從2010年開始,在公司數量上,杭州的電商經濟開始確立起對南京的領先地位;2015年前后,杭州的領先地位進一步擴大,南京越落越遠。

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2018年以來,隨著直播帶貨風口興起,杭州又致力于打造“直播電商之都”,南京也在規劃建設多個直播電商產業基地。如今,杭州集聚了國內60%以上的MCN機構,這又是一個令南京望塵莫及的數字。

過去十年,是電商經濟關鍵的十年,也是兩個城市分化的十年。

知名企業方面,南京除了蘇寧,擁有全國知名度的估計也就只有途牛。無奈旅游行業受疫情沖擊巨大,途牛遭受重創,加上多年糟糕的業績表現,公司股價、市值暴跌,今年5月還收到了美國納斯達克的退市警告,前景堪憂。

其他企業,母嬰電商“孩子王”、潮牌電商“有貨yoho”,目前發展勢頭強勁,正在努力沖刺資本市場,但公司體量和影響力,在整個電商行業內“咖位”還有待提高。至于只在南京本土及周邊擁有一定知名度的外賣平臺“零號線”,以及互聯網裝修平臺“一號家居網”,要么銷聲匿跡,要么關門倒閉,只留一聲嘆息。

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再看杭州,除了淘寶、天貓,其他知名電商平臺可以拉出一長串名字:網易嚴選、考拉海購、有贊、蘑菇街、云集、貝店……

相比南京的星光暗淡,杭州可真是群星璀璨。

這些企業中,有多家近一兩年內成功登陸資本市場,實現飛躍,比如有贊2018年4月在香港上市,蘑菇街2018年12月美國紐交所上市,云集2019年5月掛牌美國納斯達克,有望成長為新一代巨頭。網易考拉雖未上市,但2019年9月被阿里20億美元收購,跨境電商格局從此改變。

眾人拾柴火焰高,眾多知名的、不知名的電商企業,將杭州的電商經濟燒成一把熊熊列火,氣焰高漲。而南京僅靠蘇寧、途牛,獨木難成林,與杭州的差距,再次拉開。

網絡零售是電子商務的重要業態,反映一個地區電子商務應用主體的數量和質量,也反映一個地區居民網絡消費能力和水平,是一個地區電子商務整體水平和競爭力的重要指標。

在這一指標上,南京曾一度縮小與杭州的差距,表現出了追趕勢頭,無奈2019年,再度被杭州甩下。

從上圖可以看出,2012年至2014年,杭州的網絡零售額皆為南京的兩倍以上,從2015年至2018年,南京連續四年將差距縮小到了兩倍以內。

到了2019年,杭州實現網絡零售額7277.7億元,南京網絡零售額超3600億元,兩者差距又擴大到了兩倍。

增長趨勢方面,從2013年至2018年,連續六年南京網絡零售增長率都要高于杭州,且增長勢頭良好。沒想到2019年,形勢突發逆轉,南京網絡零售增長率大幅下降,杭州昂揚向上,一舉超過南京。

刺激!

杭州的網絡零售額,能在2018年5300多億元的龐大基數上,2019年躥升至接近7300億元,實在厲害。

電商經濟,與其說南京落后了,不如說杭州跑得太快了。

杭州站上電商經濟之巔,一覽眾山小的秘訣是什么?

1.先發優勢

1999年,馬云在杭州成立阿里巴巴,開創了中國的電商時代。1999年,因此也被稱為中國的“電商元年”。

當時,很多中國人還不知道電商為何物,馬云和杭州,就已經開始了艱難的探索。

同樣是1999年,蘇寧開始向綜合家電賣場轉型,忙著在全國開連鎖店。等到2009年蘇寧正式決定擁抱互聯網,蘇寧易購上線,卻發現馬云帶領阿里和淘寶已經遠遠跑在了前面,遙遙望不到背影。

阿里之于杭州,絕不只是一家企業,而是杭州電商經濟的開創者,電商文化的哺育者,幫助杭州在互聯網經濟時代拿到一張“頭等艙”的船票。

2.生態優勢

發展電商經濟,離不開良好的電商生態。

如今,杭州已形成濃厚的電商氛圍,有近百家大大小小的電商產業園,數十萬家網商經營主體,在金融支付、大數據、倉儲物流、網絡營銷、信息技術、運營服務等領域涌現出了為數眾多的專業服務商,無論軟硬件,配套都已經十分成熟完善。

更重要的是,一旦這種電商生態建立起來后,就擁有了強大的生命力,仿佛宇宙中的黑洞,將人、財、物等資源從周邊城市甚至全國范圍內源源不斷地吸附聚攏過來,從而進一步推動生態的進化和完善。

如果有人考慮電商領域創業或就業,南京、杭州地點二選一,結果大概率會是后者。

3.政策優勢

對于電商經濟,可以說中國沒有哪個城市不重視的,南京、杭州也不例外。

但不同城市,重視程度是有不同的。

南京市政府2105年發布的文件《進一步加快電子商務發展的若干意見》,對電子商務的發展目標是這么說的:著眼建設長三角地區電子商務中心城市和都市圈電子商務中心。

再來看杭州,《杭州市電子商務發展“十三五”規劃》中提到,要“將杭州打造成為以跨境電子商務、電子商務服務、電子商務創新創業為核心的國際電子商務中心。”

一個是“長三角地區”和“都市圈”的中心,一個是“國際電子商務中心”,定位高低立現。

雖然南京對發展電商經濟的政策支持也是不遺余力,但杭州“望子成龍”的心情顯得更迫切一些。比如,早在2008年,杭州每年約有5000萬元左右的專項資金用于支持電子商務的發展。

4.經濟結構

南京在計劃經濟時代,積累了較好的重工業基礎,國資力量強大。在產業結構上,石化、電子、鋼鐵、汽車很長一段時間內是南京的支柱產業。

2019年,南京第一、第二、第三產業增加值結構比為2.1∶35.9∶62.0,而杭州是2.1:31.7:66.2,南京的第二產業占比高出杭州4.2個百分點,產業結構明顯更“重”。

而杭州,一大優勢就是民營經濟活躍,經商氛圍濃厚,這為電商經濟的發展,提供了優良的土壤。

在傳統工業經濟時代,南京是“優等生”;在互聯網經濟時代,杭州建立起了自己的獨特優勢,成為炙手可熱的網紅城市。相比之下,南京則顯出些許落寞。

結語

南京和杭州,作為長三角“雙子星”,都是人杰地靈、經濟富庶之地。兩個城市各有特色,各自精彩。

發展電商經濟,杭州占得先機,確立起對南京的領先優勢。

不是每一個城市都可以成為杭州,但杭州善抓時代機遇,利用互聯網“彎道超車”的成功經驗,值得每一個城市學習。

南京,要加油了!

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