“汽車,歸根結底是消費品”,這是蔚來汽車董事長李斌最近的表態。相較于燃油車,新能源汽車的“消費品”屬性更強。不少車主表示,新能源汽車貶值很快,而且二手新能源車較難出手.

今年前8個月,我國汽車出口達191萬輛,這一數字已經超越德國,僅次于日本,位居全球第二。“10年前,沒有人會想到中國汽車制造商在汽車市場上的影響力會變得如此之大.